第354章你这叫改？ 不过费事归费事，但是该做的事情还是要做，并且这样也有一个利益。 此次的飞机并不大，各个系统也并不是十分的费事，这样为以后的大客机设想打下根底。 说实话刘海也是第一次设想这种飞机，并且这个期间的民航客机，各个系统都比力俭朴。 后面伴随着科技的发展，民航客运飞机愈来愈器重舒适性，舒适性越高就必要更费事，更多的手腕来实现。 后世一个俭朴的座椅，都是什么人体工程学之类的，现在底子不必要。 也幸亏刘海有航母空间的超级计算机，不然刘海一个人也许必要5到10年能力把这个小型客机设想出来。 机体的结构，机体内部各个系统的组合，比如照明线路，温度系统，在机体内部的管路是怎么布局，前面设想的与后面设想的也许会冲突，电脑上改就十分容易。 不过也幸亏刘海遇到孙爱国这种厂长，在孙爱国看来，这种双发运输机只要是动员机解决了，其余的都好说。 底子不大白此中的复杂性，当然就刘海现在这个职位，到了任何处所说自己要搞个什么东西，别人都市无条件的撑持。 当然，有些是明面上的无条件撑持，暗地里就不必然了。 并不是每个大牛人，都能遇到孙爱国这样的好领导。 刘海起首设想的是货运飞机，这一款货运飞机载重接近五吨，也是一款能够适应我国全部环境的货运飞机。 并且这一款飞机的性价比也是异常高的，活塞动员机的飞机使用维护不光俭朴，并且使用的成本极低。 当然这个使用成本是针对其他飞机来说的，货运飞机刘海在内部增加了一个副油箱设想，也就是在货仓内部增加一个可拆卸的组合式油箱，从而来实现增大航程。 之所所以组合式油箱，主要是为了配重考虑，在飞机内部可没有举措把油箱放在一个处所，这样单个处所重量增加，会影响飞机的操作难度以及飞行姿态。 飞机加油机内部的设想就不跟地面上的油罐车一样，内部的设想结构比力复杂。 最大航程从原来的2000公里可以增加到接近4000公里。 从三亚到咱们南海最南方也不到2000公里，这个飞机完全可以跑一个往返。 飞机的机体也加强过，可以适应机关炮射击带来的震动。 当然机关炮在射击的时候，飞机只能盘旋，让一侧的武器一直对准目标。 实在这种武装飞机，主要是给地面上的人带来一种压力，当这种飞机盘旋在空中不息的射击，会给地面上的人带来多大压力。 不求有多大的真实战果，只是从干扰到角度来说曾经足够了。 动员机图纸出完之后，刘海就来到了飞机制造车间，材料曾经准备好了。 刘海就开端指挥工人搭建机体，这种飞机的机体结构比力俭朴，就是内部的金属结构，铺设的金属龙骨，然后龙骨之间又用金属衔接。 这种低速飞机，并不像喷气式飞机那样必要高强度的大梁结构等等。 因为它本身速度低，承受的力量就不是很大。 飞机制造车间也就是制造小飞机的车间，小飞机制造的大部门产能都在曹妃甸那边，摩托车厂这边只是保留了制造能力，制造数量并没有那边多。 因为不成能把这个车间裁撤了，孙爱国还准备以后造大飞机。 这不就来了，孙爱国这边曾经准备全面打消制造小飞机，回头制造这种双发的运输机。 飞机采取了液压控制，从安全性的角度来考虑，设置了双液压系统。 货运飞机就是有这点好，各个系统的管线在内部是暴露的，维修维护都利便。 客运飞机内部有装饰，所以这些系统的管线全部躲藏在里面，不光组装难度增加，就是后期维修难度也增加。 飞机蒙皮采取的是十分薄的铝镁合金，飞机大梁内部许多也是采取空心结构的铝合金材质。 采取的是铆钉结构，铆钉结构就是便于维护，什么处所出问题，拆下来重新组装就是了。 实在后世的隐身战斗机许多，也是采取的铆钉结构，但是是内嵌式铆钉结构。 那个工艺制造要求精度比力高，并且很复杂。 刘海这种当然不必要那种结构。 在刘海的指挥下，飞机龙骨一点一点的成型，一天一个样，龙骨铺设好了之后，把机身上部的蒙皮做好。 机身下部的蒙皮还要等内部的各个系统安装完毕最后做。 液压飞行控制系统，照明系统，供油系统等等的。 孙爱国看着不息成型的飞机，每天都要到飞机车间来看，一天一个样。 看着20多米长的飞机在车间里面是那样的庞大，孙爱国就感到日子愈来愈好过了。 刘海每天车间里面到处跑，飞机制造车间，维修科这边的飞机动员机制造，游艇车间，超跑车间。 拿着图纸给技术人员详细的介绍该怎么做。 孙爱国看着组装完毕的飞机动员机，心里也是有些慌张，究竟那边飞机机身看模样曾经完成了不少，正在做内部的各个系统。 这边动力要是出问题就费事了，可以预睹的制造进度就会拖后腿。 不过孙爱国相信刘海，看着眼前的大家伙，在刘海的操作下，顺利的点火启动。 刘海也是紧了一口气，虽然自己理论上设想没有问题，但是现实制造出来不必然没问题。 不要说新组装的动员机，就是奇然候修理动员机拆了之后重新装上都不必然能够顺利启动，出现这种的原因有许多，奇然候一个很小的疏忽而已。 好在维修科的一帮子人都是经常做动员机的，并且不止做了一款，组装出来完全是没问题的。 点火实验胜利之后，后面就是不息的实验。 “接下来这边就交给你们了。”试车胜利之后，后面的实验刘海就没精力关注了。 飞机本身内部的各个系统也是十分关键的，货运飞机只是根底版的，客运飞机还要在货运飞机根底长进行更多系统的安装。 所以货运飞机内部的这些系统刘海必需要盯着。 内部液压控制的各个管路安装，调试，还要预留检修口。 虽然说这些液压管路电路都是暴露在货机内部的，但是是看不睹电路的，因为有一条管路，线路就是从管路里面穿过去的，管路是为了保护里面的线路，在装运货物的时候避免磕碰。 所以检修口还是在外面，比如某些线路的保险还有液压管线的检修口。 检修口的预留也是有讲究的，这个以后也会用在客运飞机上。 还有内部的供油系统等等的，刘海要全部盯着那边，这边就没有精力来看着试车了。 飞机内部的液压系统布置完成之后，还要进行压力实验。 压力实验许多人有个误区，就比如搞装修的时候自来水，压力有人认为压力越大越好，这实在是一个过错，管路的接口以及管路都有一个最高的值，一旦超过这个值的话，那么管路很可能会被压力造成暗伤。 这也是为什么有个标准测试压力，只要在标准测试压力下，测试没问题就可以了。 不过两战这种飞机的内部系统也是比力俭朴的，这实在也利便了刘海，如果说上来就是现代民航飞机那么复杂的系统，说不定刘海自己都要设想到崩溃。 现代的民航飞机内部系统太多太多了，真的是必要一个上百人的团队，设想好几年能力胜利。 这一段时间，刘海一般上下班，包括飞机制造车间的工人，因为这种刚开端制造的样品并不必要工人加班，让工人好好休息，第两天才有更多的精力上班。
两战时候飞机的组装也并没有多苛刻的要求，现代飞机就不可了。 装配工艺十分复杂，一颗螺丝该拧几圈基本都有规定。 因为在某些处所的螺丝，它整个几颗螺丝构成一个受力结构，一旦某一颗螺丝拧得过紧，那么整个的力量就会在这颗螺丝上体现，很容易造成这颗螺丝损坏，甚至崩坏。 所以这一圈的几颗螺丝都要拧必然的圈数，让几个螺丝承受力量。 现代飞机许多的装配还是采取手动，这是因为曾经有飞机，因为电动对象故障导致直接损坏了飞机机体结构。 飞机机体结构一旦损坏，就没举措说修车那样修修补补或者加个垫片什么的。 这也是现代飞机制造比力缓慢的原因，各个零部件的装配技术要求较高，可不像修车那样拿着风炮对着螺丝一阵突突突。 两战飞机的装配技术要求并不是很高，再加上摩托车厂的工人曾经习惯了标准化操作，不会说按照自己的喜好来。 螺丝该领几就拧几，铆钉该怎么打就怎么打。 当然飞机上的这些零部件还要再次进行挑选，对于一些有瑕疵的零部件，比如一些铆钉什么的，就不会使用。 在刘海不息的监督指挥下，飞机的机体逐渐成型，内部各个系统也逐渐完成，并且进行了通电实验压力实验。 维修科那边制造的动员机，也陆续的制造出来，并且进行了试车。 现代全部的飞机动员机在出厂之前都要进行必然时长的运行测试。 刘海这个动员机也是一样的，每个飞机的动员机都要在车间试车，达到必然的时间，并且是连续不间断的试车。 66年九月底，飞机车间迎来了最关键的时候，那就是组装飞机最关键的部位动员机。 两台动员机被送到了飞机车间，今天来这边的领导就许多。 几个部门的领导厂里面的领导，大家都带着头盔，站在绿色的安全线之内。 当行车吊开时运行的时候，全部人必需要离开红色区域。 非工作人员不允许站在黄色的区域之内。 这实在是为了厂里面工人的安全，当然飞机车间这边安全要求很高，并且这边也是保密车间，所以工人遵守规章制度，要比其他车间要好。 “这飞机看着不像c46？”背责航空部门的领导看着眼前的飞机，低声的说道。 孙爱国上去汇报的时候，说的是仿制c46，只是有些改动。 所以上级的各个部门一直以为摩托车厂仿制的是c46。 到了车间之后，其余部门领导对于c46运输机还不是很生悉，但是主管航空的部门领导怎么可能不生悉？ “老孙汇报的时候说有点小改动啊？”其他部门领导倒没觉得有什么奇异，因为孙爱国汇报的时候说有点改动。 改动与原来不一样，这不是很一般的？ 背责航空部门的领导听到这话，无语了，开口说道：“从动力系统到整个布局，完全都不一样了？” 航空部门的领导让自己的秘书赶紧去找一张C46运输机的照片。 “领导，我们开端也计划改的，但是发明原来的飞机比力老旧，并且没有举措适应我们现在这个社会，改着改着就改成这样了。”孙爱国嘿嘿一笑，然后低声说道。 其他几个部门领导听到这话就比力惊讶，然后低声问道：“你是说这飞机是咱们自己设想的？” “也不全算是自己设想的，这个动员机就是劳斯莱斯公司的梅林动员机，小刘同志，优化之后，单台动员机可以达到2100多匹马力。”孙爱国说的语气很谦虚，但是嘴巴都要笑得裂开了，较着一副得意的模样。 “2100匹马力！”其他几个部门对于其他数据不是很大白，但是对于这个动力数据还是比力敏感。 “另外，这一款飞机设想参数载重可以达到4.5吨，另外加装副油箱的情况下，最大航程可以达到4000公里。” “小刘同志特别加强了机体结构，可以在飞机内部安装机关炮或者其他武器。” “小刘同志底本准备抄c46，不过c46的机翼在中部，没有举措在机舱里面安装武器系统，所以改成现在的上单翼结构。” “单独改成上单翼结构整体飞机的构造又有改变，所以把机身又改了一下。” “因为改了上单翼结构，飞机动员机在采取星型动员机就有些不适合，于是又改了动员机。” “就形成了现在这个模样，所以我汇报也是没有问题的，只能说在设想的时候遇到一些费事，要解决这些费事，就要变动设想。”孙爱国这一番话，当然是刘海说的。 听到这话的各个部门背责人也无语了，这改来改去就完全成为自己设想的。 不过对于能够全新设想一架飞机，哪怕是比力掉队的活塞动员机，各位领导感到还是有些惊喜。 “你是说增加油箱的情况下，可以达到4000公里的航程？”航空方面的领导对于这个航程是最敏感的，听到这话，发急的问道。 要晓得4000公里的航程意味着什么？ 意味着单次加油之后就可以基本上从我国南方飞到北方。 并且在这位领导的记忆里面，c46运输机好像只有1900多公里的航程。 “小刘同志在机舱内部设立了组合油箱，全部使用的话就可以达到4000公里，不过小刘同志说，这样的运载量就比力低。”孙爱国这边说的当然是设想参数。 诸位领导也大白这一点，听到这话点点头。 航空部门的领导人的脑海里面瞬间就出现了一副地图，那就是4000公里，究竟可以辐射多远？ “是说这个飞机还可以装机关炮？”航空部门的领导人又抓住了一个字眼。 孙爱国就对着机身比划了一下：“是的，就是因为武器射界的问题，刘海同志才改成上单翼。” 航空部门的领导人瞬间就感到到了惊喜，也就是说，这一架武装运输机完全可以在南海那边巡逻，要晓得现在咱们去南海巡逻，只有开船去，因为距离太远了，没有适合的飞机去那边巡逻。 很少有飞机能够达到4000公里的航程，也就是2000公里的半径。 这个时候秘书回来了，拿出了照片，大家一看好家伙，这哪里还有c46的影子？除开前面飞机驾驶舱有些差不多，其余机身机翼完全都变动了。 “咱们自己独立设想，独立制造的飞机？”一帮子领导对比了一下，才真正感到到了不同。 “这飞机要新命名吧？” “肯定不能叫c46了。” “可惜是活塞动员机，要是涡桨动员机就好了。” “涡桨动员机的机身结构完全不一样。” 在一帮子领导的议论声中，飞机动员机被装在了机翼上面，各个衔接结构全部安装好之后。 刘海就近行通电测试不雅察各个仪表是否一般。 然后这些部门领导纷纷爬上了飞机，飞机内部看起来很俭朴，周围还可以看到龙骨，货运飞机就是这样的，大家在航空部门领导人的介绍下才晓得，货运飞机内部就是这样。 “这内部空间不小啊。” “机关炮是不是安装在这个处所？” “难怪要改机翼？”一帮子领导站在机舱门口，总算晓得为什么要改机翼了。
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