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好死不如赖活——
00叶辰给徐嘉留下的最后回答。
至于徐嘉该怎么去体会，又该在体会之余如何选择。
叶辰不再去理会。
甚至是这一次也没再跟徐嘉提及亨达汽车的事儿。
更不存在让亨达从汽车领域中壮士断腕及时止损。
究竟之于亨达集团的整体情况而言。
一声好死不如赖活，足以表达出自己的建议所在一
然而虽是给出一好死不如赖活这种说法。
可叶辰却不认为徐嘉会有那种壮士断腕及时止损的魄力。
因为——新能源汽车这一蓝海市场确实是太馋人一。
并且，前前后后包括支购技术公司，包括建造新能源汽车基地，包括构建新能源汽车完整产业链，包括跟几个地区官方签订新能源汽车战略投资的合作协议等等等等，曾经是砸一三千亿进去。
就这么一种背景下，让亨达抽身废弃，显然是不现实的。
另外，对于徐嘉，甚至是对于整个亨达集团来说，眼下也来到一这场新能源豪赌的关键阶段。
成则青云直上九万里，败则陷入深渊暗无天日。
一旦亨达的新能源汽车造出来且得到市场认可，从而在口碑上让销量迎来井喷的话，那么届时通过跨界实现转型的亨达将会上演真正意义上的青云直上九万里，甚至是能满足徐嘉欲把亨达汽车对标斯特推，跟斯特推分庭抗礼的野心都说不准
就这么一种地势下，
哪怕亨达现在还可以回头，可徐嘉又宁愿回头吗？
不——
就算是资本市场对于亨达的转型曾经心存疑虑，哪怕如今亨达汽车的股价曾经在狂欢事后开端一地鸡毛。
可徐嘉都无法再去紧动那破釜沉舟的决心——
然而。
他不晓得的是，等待他的只会是失败！
待到豁出一切事后，驱逐他的并不是靠着转型逆袭扶摇九万里的王朝重启，而是下线面世的亨达汽车最终在性价比低下的拙劣口碑中成一压垮亨达那个曾经商业王朝的最后一根稻草！
这些，叶辰晓得。
可他决然不会去直白地给徐嘉进行道说劝阻，究竟总不能说自己是早年世更生回来的，说自己在宿世睹证一亨达的王朝落幕，睹证一砸入三千亿的亨达汽车最终以一地鸡毛置之不理的结果泯然人间吧？
真那样的话，且不说徐嘉会不会信他，毋庸置疑的是徐嘉肯定会拿他当神经病——
扳谈进程完毕。
直至叶辰离去。
徐嘉自始自终都没有提及过关于极影速递总裁段浩波的事儿。
更没有去问叶辰跟对方之间的合作有没有任何停留。
仿佛对这些缩手旁不雅般。
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