第17章 商业化(1 / 1)

传统飞船还是航天飞机?

这要是在传统航天项目选择上,当然是前者。

后者曾经被连续证明昂贵、低效且安全风险高,阿美在11年执行了最后一次航天飞机飞行任务,然后就终止了整个航天飞机计划。

90年月华国规划载人航天工程,备选计划里也有小型航天飞机,但最后还是被否决了。

航天飞机主要从发射方法分两种,一种是自己飞上太空,一种是被当作载荷用火箭送上去。

阿美的是前者,航天飞机起飞时绑在燃料罐上,再加两个固体火箭助推器,飞起来、抛掉燃料罐,进入太空。

这必要航天飞机自带大型火箭动员机,并且返回大气层后是滑翔降落,不能像飞机一样机动飞行。

前联盟则采取后者,硬生生用巨大无比的“能源”火箭,把100多吨的暴风雪航天飞机硬推上太空,这就省去了航天飞机自带的大动员机。

“暴风雪”的尾部取而代之的是四台用于大气层内飞行的涡扇动员机,和仅供变轨的小型火箭动员机,能在进入大气层内后自由机动。

前两个国家的航天飞机都是重达100多吨的怪物,华国曾规划的和系统提供的类型差不多,都比力小,起飞重量不超过30吨,可以放在中大型火箭顶部送上天。

虽然从历史经验上证明航天飞机不成行,但考虑到是系统给的计划,林炬还是觉得必要好好考虑。

可惜系统不肯给出详细资料,只给了两种计划的基本参数,不然可以叫系统工程师进行阐发。

念了半天,林炬虽然心里清楚计整齐更加俭朴且保险,但心里还是倾向于计划两。

究竟从感官上来说,航天飞机就是比飞船更先进,现实上也是如此。

不过他没有急着做决定,先将这个问题压在心里。

第两天,与六院的谈判再次开端。

此次林炬看到赵总师一脸疲乏,显然是和其他人在通宵开会过了。

赵总师坐下来也不废话,直接伸出一只手掌:

“1亿,5个人,都是拿了职称的,除了两个正在参加国家重点工程的团队,愿意走的都放人。”

“不可,两十个!一亿四千万换10个研究员、10个工厂的高工,绝对值得!”

林炬可大白赵总师的主意,研究院的研究员那可太有说法了,水平参差不齐,并且都可以通过航天人才体系快速补齐。

只有附属工厂的高级技师,才是有一个算一个的珍贵人才,尤其是在航天事业里,许多时候都依赖于手艺高超的技师。

然而赵总师比他更清楚这些,听到两十这个夸张的数字,一把年纪的人差点从椅子上跳起来。

双方为此你来我往,一直到下午才勉强达成共识。

8个研究员,6个高级技师,并且不能挖的名单都给出来了,上面的人就算你说动也不会放行。

第三天的时候,双方签订了正式合同,交易正式生效。

新远宇航要在2个月内交付3台动员机,同时还要派出技术团队到六院,指点对方掌握K120的出产工艺。

后者实在无所谓,K120的主要优点是设想,应用相当丰富的经验极大简化零部件数量,加工难度反而比YF100还低一些。

这一笔交易一次就给林炬带来了1亿的流动资金,虽然不是一次到账,但维持新远宇航完全够用。

不过如果是要进行载人航天项目就比力慌张了,即使通过系统支援省去了占大头的研发经费,但仅仅是材料和加工支出念必也不会少。

一个亿肯定不够,至少两亿。

提及来新远宇航比其他全部火箭企业都有个极大的优势:研发。

究竟火箭不是汽车和飞机,能几百几千的大规模出产,一种火箭能发射10次就不算少了。

或许火箭的成本只有几千万,但要是把十几亿甚至几十上百亿的研发费用均派下来,一次发射的费用就会急速上升到一个夸张水平。

阿美登月的土星五号就算如此,研发费用一摊,结果发明一枚火箭和航母一样贵,这就是再财大气粗也受不了。

要是其他航天企业晓得这点钱就能搞航天,早就哭晕在厕所了。

而对于民营航天来说,挣钱当然是挣卫星发射的钱。

现实上2014年的世界,各国的私人航天公司基本都在发育阶段,商业卫星发射的成本也是居高不下,直到老马的猎鹰火箭胜利回支后,才通过重复使用大大降低了成本。

这个时期的商业订单很不少,绝对不愁挣不到钱。

林炬找到正在厂里的系统工程师安德罗夫,先问他新远一号改良的事。

既然唐伟天说能将运力改到1.6吨摆布那必然是可行的,他也相信系统工程师有这个实力。

果然他只是一说,安德罗夫就曾经掏出了电脑。

“新远一号的设想我曾经完全晓得了,它的应用处景并不是近地轨道,而是有些像太阳同步轨道,不过也不准确,我曾经做好了几个改良计划。”

安德罗夫一共做了三个计划,一个是三级改型,能将近地轨道运力提升到1.65吨,并且成本基本保持不变。

第两个是两级构型,降低了些许成本,近地轨道运力1.4吨。

第三个改良了第三级火箭,主要目标是SSO太阳同步轨道,可以打出700公斤的载荷。

并且他还帮忙林炬估算了成本,新远一号发射一次在1200万到1900万不等,成本极低,每公斤载荷只必要一万元摆布。

对外报价甚至可以压到5000美元,这样也是大有赚头。

如果是国际行情,1吨摆布的商业卫星现在报价差不多是2万到3万美元摆布一公斤,一单利润近乎十倍!

只不过这种单子不好接,究竟这么重的卫星肯建都比力高端,搭载的八成有阿美出产的零件。

按照十年前阿美颁布的法案,任何搭载阿美零件的火箭都不能由华国火箭发射,否则出了问题制造商就概不背责。

不过其他小公司或者院校的需求也是订单啊,况且又不是不能拼单,卫星拼团发货可比后来的拼夕夕早了好几十年呢.

“安德罗夫,把这些火箭的数据做的详细些,我们要承接商业订单!”

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