最终新远和几所高校都达成了合作，此中两所还是重点985。
不过要说最舒服的，还是一心傍上大腿的的南机院。
他们虽然综合力量不是最强，但给的最多，几乎是完全要靠上新远的架势。
没举措，又是卫星火箭，还派出人上天，林炬也感受到了诚意啊，况且之前的合作也很深入，绝大部门有科研能力的人员都在新远挂了名。
要不是还挂着公办的牌子，外人都要疑惑这是不是新远的部属学校了。
林炬也不暗昧，一应航空航天学院的传授全部扔一张升级卡，今后都是铁杆系统人，挂名系统研究院，开端为新远效劳。
学院要在9月的下学期才正式行课，但这些教员传授也不能闲着，有空的都去新远工厂搞研发任务领双份津贴，没空的授课之余也有活干。
要给有能力的学者加加担子~
4月的清明节，林炬站在父亲的墓前，将一摞摞印着86版西游记玉皇大帝头像的冥币扔到火堆里。
考虑到近年来冥币厂家愈来愈不讲武德面额愈来愈大，生怕父亲钱不够花的林炬推了整整一车的纸币，路上还因为客货混装正告一次。
“老板，老板？”
正在因更生也失去父亲而陷入忧伤的林炬被随行助理喊醉，这才发明由于扔的钞票太多，坟头石上镶着的相框玻璃被熏黑了。
“爸！”
助理将打开的灭火器塞进他手中。
放下车上带着的灭火器，林炬乖乖给父亲磕了个头，然后才小心肠擦掉玻璃上的黑印。
总算没烧裂。
“胡柏啊，我觉得烧纸是种成规，我爸要是有在天之灵肯定会制止的，以后不能再烧了”
“是，老厂长从来就都强调要环保。”
……
4月6日，首枚新远两号所必要的7台液氧甲烷分级燃烧循环动员机全部出产完毕。
同时两枚六米直径的芯一级箭体进度接近完成，底本预计5月17日将同时装配起两枚火箭，然后通过河运转海运，5月29日抵达琼州文昌发射场，6月1日到2日择机进行发射。
新远两号太大了，起飞推力超过1600吨，起飞质量约1400吨，内陆没有能发射她的大型发射场。
新远自己的发射场也没有修建好，所以还是蹭航天局的，就当为长征五号攒攒经验了。
倒是回支的着陆场修好了，这是新远发射场最先修也是最早完成的。
顺带一提，狗大户的木卡推发射场刚刚完成选址和位置测定，国内的施工团队才开端装船。
琼州发射场曾经得到了新远两号的转运信息，然后发射经管局就麻了。
上一次的新远一号起飞重量还不到100吨，新远两号就1400吨了？长征五号都没这个大！
黄副局长亲自打电话询问，话里话外实在就表达了一个意思：
发射场你要用我们没法谢绝，不过这么大的火箭，加注满后1000多吨燃料，要是炸了那个发射工位也就废了，新远那么急匆匆搞出来靠不靠谱。
林炬当然是保证新远两号绝不会炸，至少不会炸在发射塔架上。
但他现在也有些急了，因为海运严重影响了火箭的发射日程。
每次回支、运回、整备、装船就算轮船以最快的速度往返一次都要一个月，一个月最多打两发。
6月初的新远两号遥一验证火箭靠不靠谱；6月底的遥两火箭带着航天飞机上去无人飞行；7月中的遥三火箭再次带航天飞机无人飞行，7月底或者8月初的时候能力进行第一次载人发射任务。
问题来了，这中间的变数太多，几乎是卡着系统规定的时间完成，中间顶多有25天的时间空余。
万一遇到台风什么的，运火箭的船只停运半个月，完蛋。
琼州狂风暴雨，发射也要延迟。
但两次无人飞行是底线，即使让第一枚新远两号就带上航天飞机也不可，因为第一架可以真正载人的H1必需要6月能力下线，赶不上火箭转运。
陆上转运也不成行，6米直径的新远两号过不了隧道，隧道能通过的最大火箭直径也就卡在3.5米，多一点是真的不可了。
公路虽然能过，但属于特种货物，连续这么几次折腾路管局绝对不给允许，对交通影响太大了。
空运……空运呢？
林炬让系统工程师们阐发可行性，新远刚好还有两架图154呢，既然能背H1，那能不能背新远两号？
答案是……不能。
新远两号一级多达7台液氧甲烷动员机就有近10吨，芯一级空重39吨，曾经超过了图154的最大运载能力。
拆掉动员机也不可，即使是39吨重的壳体也太重了，图154因为机尾的动员机进气口在上方，导致背部支架很高以免影响进气，39吨质量导致的重心变化绝对会导致机毁人亡。
要念空运，必须有最大起飞重量200吨以上的重型运输机，比如露西亚IL-76MD、安124，安225，国产Y-20，阿美C17、C5这样的大型运输机。
当然除此之外一些大型民用客机也行，比如空客A380和波音747等，甚至客机保养维护起来还经济些，使用单价还更廉价，没事可以带着员工出去团建。
虽然发射场的情景学家曾经说过8月底到9月份才会有台风过境，但林炬还是不太敢赌，究竟意外太多了。
飞机也别无选择，既要是大型飞机，还要申请特殊货物航线，显然最好的选择就是联系空军。
通过乌兰哈山机场，新远胜利和空军高层取得了联系，并盼望租用一架运输机以运输火箭。
对于新远的问题军方还是给予了高度器重，尤其是林炬愿意以一年2亿元的高价租用，急速上报。
最后上级同意租借一架自家的伊尔76MD运输机，对于新远-琼州航线可以特批快速审核，自带飞行机组。
华国的伊尔76还是不少的，直接从西部军区调来一架直飞新远市机场，在那里接受改装。
至于新远两号出场后转送到机场也很俭朴，虽然宽度超限，但究竟是在新远市里，领导给开开绿灯车队护送没问题。
琼州同样也是，这样就能将火箭的转运时间从至少10天缩短到3天以内，有更充裕的时间用于调度。
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