当看到魔改版的阿尔忒弥斯计划，林炬差点没一口水呛到。 阿美放卫星的本事还是一点都不弱啊…… 虽然零几年重返月球计划就曾经启动，但到sls曾经是很后来的事了，有多后来？ 后来到2015年的7月，也就是上上个月sls火箭才应该完成总体设想！ 他们声称要在2016年12月首射sls，但在他的宿世这得挨到2022年的11月去。 就算是按火箭出场算，至少也要2020年了。 提早整整6年，不会真的搞太空竞赛了吧？ 如果是这样的话，那他就只能……再来加两把火！ 9月27日，在“世界月球周”的最后一天，新远宣布了自己依靠h2核热动力航天飞机进行载人登月的消息，并且表现这还是与阿伯联合起来的国际登月行动。 至于前进号空间站目前林炬还在犹豫中没有公开，但即使是已发布的部门也足够惊人了。 核热火箭动员机、航天飞机登月？你比naca和casa都激进！ 不过相比于几天内就将火气值升到max的两家航天局，新远的登月计划表现将在2020年之前完成而不是2019年，要推迟一年。 而在这之后，马一龙也出手了。 除了宣布自家的重型猎鹰火箭将很快首飞，打破新远两号的最大私人企业火箭记录的同时，他还表现specax将会开展月球和火星移民计划，并声称用于星际殖民的飞船正在研发中。 据悉，星际殖民飞船可以整体从太空返回，也能用于地球大气层内的快速旅行，并且“将有前所未有的重量”，顺便放了许多张火星殖民的ppt念象图。 猎鹰9回支胜利后的老马现在还是很牛气的，在一被登月刺激，搞不好会弄出什么来。 林炬的宿世里星舰最早要在2019年才有了成形设想，会不会提早好几年出来不好说。 一切的起因只是阿伯的65亿美元，却胜利撬动了上千亿美元的航天界，不晓得老国王晓得会不会兴奋猝死~ 航发委，曙光计划和特批的300亿经费连忙让底本悠哉游哉的航天局忙碌了起来。 登月，光是念念就让人头皮发痒，追随火箭起飞逝去的不但是燃料和经费，还有总师们本就不多的发量。 一院的长五只能往后推了，他们马上要开端长征十号的整体设想，由于要并联四个能爆发出978吨推力的助推器，芯级和衔接器肯定要经过特别设想，这就是一个难点； 5米直径箭体制造很消耗产能，还必须催一催津沽加大人员力量，不然底子出产不了那么多火箭。 六院开端加班加点搞定yf130的设想，虽然它数据平平无法复用，但推力就是唯一的优点，要做到单燃烧室240吨推力可不是个小工程，还有两级、三级用的氢氧机，也必须优化设想。 五院要加速新一代载人飞船的支尾，这个质量21.6吨的新一代飞船将作为登月飞船的生活和指令舱，是很慌张的一部门，还有环月的空间站、着陆器等等，费事许多，但好在外包出去不少。 其他各院也没有闲着，都开端抢时间完成自己分到的子系统，不敢拖长征十号的后腿。
不过这些尚未影响到天宫一期工程，究竟这个计划大部门火箭和航天器都是现成的，这点精力还是挤得出来的。 10月7日，国庆周的最后一天，天宫两号搭乘几经改良的长征两号f火箭，于九泉卫星发射中心送入近地轨道。 一天后，新远五号乙中型火箭在琼州首飞。 新远五号乙拥有芯级和四个助推器，五个部门均可回支，虽然成本低但用起来实在挺费事的。 因为一个回支部门就必要占用1个场地，所以必要同时在5个着陆场回支。 底本对于光杆火箭发射场和着陆场可以通用，但由于新远五号乙太占处所不得不在琼州以分隔1.2公里为界修起了环形的八个着陆场和中间的一个着陆场，实在就是一块铺了绝热材料的空地。 新远五号乙的发射没什么好看的，相当于是一个plus版的长征两号f，或者是长征七号，但回支的场面很壮不雅： 一个3.5米直径芯级在中央，四个2.5米助推器几乎是保持在同一高度，同步展开支撑腿落地，远远看上去就跟什么阵法一样，在尾焰的烘托下尤其壮不雅。 回支的事儿多了一些，但好在成本确实低，整备一次的全费用才三千万，新远两号是1.3亿，只是后者的零头而已。 就是把h1装在3.5米直径火箭的上面有些不协调，看上去像个棒槌一样头重脚轻。 航天局对新远五号的首飞有人欢喜有人愁，欢喜的是用它来搭载h1发射航天员价格也低了一大截，愁的是六院，因为新远五号芯级的那台380吨全流量液氧煤油动员机实在是让人眼馋。 单燃烧室、比冲高达340秒，全流量，可复用，相比之下yf130真的是除了推力毫无优点。 羡慕.jpg 不过很可惜小老头唐伟天没空来了，作为背责引进k120的对接人之一，他所在的团队在全力攻克yf130的技术难关。 k120许多设想对航天局来说耳目一新，对后续的启发作用很大，所以才敢放下豪言9个月搞定yf130，不然至少两年摆布才行。 …… “多事之秋，多事之秋啊。” 当林炬在说话的时候，他正蹲在一片玉米地的田垄上，像个乡村留守青年一样身穿运动外套休闲裤，看着远处忙碌的支割机。 这不是普通的支割机，那是前新远镇拖推机厂出产的、搭载了航天级零件、由xw151智能汽车驾驶系统改良而来的xw151f型智慧农机系统。 它不但仅是能在四四方方的田地里往返之字形支割，而是可以借助固定布设的信标，自己从车库动身，下地、支割、卸货、洗车后再返回车库。 全程不必要任何野生干涉，更不用发下班资和高温津贴，24小时随时作业，反正红外摄像头眼中白天晚上都没有区别。 等实现农机电力化，连给它加油保养都不用了，电驱动系统集成度高不用检修维护，保修年限内自动充电，时间到了就回厂家维护。 在努力往天上摸一摸的同时，踏踏实实感到也挺好的。
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