蓉城，611所。 测试跑道上，编号2101的黄色蒙皮歼20实验机开端滑行，在两台俄制al31f动员机的推动下顺利升空。 杨维总师看着2101号实验机在中绕圈飞行，思考着歼20的未来。 4年前，2001号首架原型机首飞。 按照预估，明年摆布歼20会首批定型，量产服役。 但服役又一个问题：动员机。 为歼20设想的涡扇15“峨眉”动员机现在看来持续难产，倒不是技术上难度有多大，而是指标在提高。 现在歼20原型机使用的还是al31f，虽然有涡扇10可用但还不够成生。 涡扇10是个曲折的产物，最开端华国获得了阿美f110动员机和核心机设想，然后觉得只要给他套个壳子和外涵道，就把al31f的外壳套上去就好了。 结果涡扇10原型机的确是个灾难，能往外喷零件的那种。 后来改啊改，涡扇10a总算不乱了些用在了歼11系列上，不过还是不敢给歼20用，这个飞机摔了就太难受了，还是等等吧。 不过明年量产型号就必须用涡扇10a或者其他改良型了，四代机还买al31f属实有点那啥。 但现在杨维念的不是涡扇10和al31f，而是新远公司出产的xw-9。 在与大漠基地达成了深度合作后，新远就提出他们的xw-9没实验机可用，盼望从空军这里抽一架高空高速的飞机拿过去改改验证。 高空高速，那自然就是老当益壮的八爷了，军方于是就从蓉城军区调了一架歼8f过去。 别说，虽然歼8f的动员机是两台涡喷13，按理说安装不了推力10吨以上的涡扇动员机，但偏偏xw-9体积是真的小刚好能塞得下。 歼8f飞到b级基地改装的时候，杨维也得到了消息拿到了xw-9的参数，然后就异常惊讶。 加力推力139kn，也就是13.9吨曾经与al31f平级了，不过与正在改良的涡扇10c、145kn的推力还是有差距，单看这一点倒没有引进xw-9的必要。 但xw-9又很特殊，它是为高空高速设想的，动员机工况可以撑持在33000米高空以3.4倍音速一般工作！ 3.3三米，3.4倍音速！也就是双三三指标！ sr71黑鸟侦查机都没有这么快啊！ 并且xw-9涵道比很小，也完全能塞进歼20的机体里。 如果对歼20适当进行修正，装备两台xw-9动员机，做一些高空高速优化，是不是可以发展出一个截击/侦查型号呢？ 别以为现代空战速度和高度就不慌张了，以隐身战机的优势，再搭配这样的高度和速度，将会对同代飞机产生巨大优势。 几天后，腊八，2016年1月17日。 b级基地，一架通体灰白，机体皮相包括驾驶舱覆盖了减配隔热瓦的歼8f在跑道上准备起飞。 歼8f最高飞行速度才2.2马赫，最大升限2.2万米，是典型的双两两，两代机。 新远的工程师换上两台xw-9后，又将歼8f的机身和衔接处贴上手工切割适配的隔热瓦，以提高极限飞行速度。 反正就是为了测试xw-9，这架歼8f废了就废了，都没费钱买，空军送的。
在获得了sc09后新远还利便进行各种飞行测试了，不用试飞员冒着性命危险去飞极限，大不了损失几片x32035而已，并且还可以拆掉飞行员的维生系统减重。 早上10点，这架魔改的无人歼8f的空重只有12吨，但两台xw-9不加力就提供了16吨的推力，所以起飞也是相当激进，直接大仰角爬升，反正推重比超过一失速了也能硬顶上去。 在动员机的加持下，不擅长低空机动的歼8f也能做出各种魔术机动，蓉城军区的雷达站是看着它近乎40度的角度向上疯狂爬升的。 由于是白天，xw-9的尾焰看的不是很清楚，但是可以看到歼8f尾部两天动员机喷口的深蓝。 地面，航发部门的背责人不太确定地看着王寻： “你们用歼8f改造的这玩意真能飞到2.8马赫？别给我摔了，这儿可是城市郊区，两台xw-9也不廉价呢。” “宁神，如果是有人驾驶的话那我不可，但无人肯定能保证。” 王寻一脸自信：“我去除了大部门结构，关键的管道油路全部进行加强，26000米，2.8马赫坚持15分钟绝对没问题，只是机体内温度比力高。” “多高？” “43度吧，要是载人也不是不可，但肯定得穿上航天服接空调，不然得热死。” “……” 此时歼8f曾经飞到了23000米，而两台动员机才刚刚开加力呢！ 燃料除了进入燃烧室，也直接喷入动员机尾部的喷口，雾化燃料遇到高温燃气立即混淆燃烧，推力急剧增加。 这架机龄29年的老爷机速度瞬间突破了2.5马赫，化作雷达上的一个高亮小点，在屏幕上快速移动。 蓉城空军雷达站，值班员看到82101号实验机高度从2.3万米跳到了28000米，速度在短短的几分钟内加到了2.93马赫！ 新远的地面指挥中心发明歼8f在26000米时的状况还不错，sc09感知机体的传感器认为还能继续加速，于是地面干脆放手，让sc09在预定空域飞极限。 然后在持续10分钟的飞行中，歼8f的最大飞行高度达到了30400米，最大飞行速度达到了惊人的3.02马赫，舱内最高温65度，多个电子器件告警。 试飞产生的激波声整个蓉城都听得到，但他们怎么也念不到制造动静的是一架30岁的八爷。 最后当sc09返回准备降落的时候，才发明前起落架因为高温挡板变形卡死，几番检验考试无果后只能迫降。 两个主起落架接触地面，滑行了七八百米后机头缓慢下压，然后磨擦力的不均匀导致飞机直接偏转冲入草坪，早就因高温产生裂缝的机翼油箱还在往下漏煤油，连忙被磨擦的火花点燃引起大火，好在消防车早有准备冲上来灭火。 最后当杨维和蓉城空军的领导赶过来时，只看到那架惊人的歼8f垂头沮丧地趴在草坪上，机翼乌黑掉了一块，机体上的隔热瓦也是掉落了许多，看上去惨不忍睹。 领导睹到这一幕，转身握住杨维的手： “这样的高空高速飞机还是很有必要的，我很确信空军必要截击版的歼20，马上买！”
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