第156章新飞船 一只手按住了他的肩膀。 “让你去还不利落索性?构造上选择你那是器重你,放10年前能有这功德?就算是联盟人都做不到,再说了,这又不是让去旅游,是为我们寻找工作偏向!” 说话的人是黎玺,他来航发委是求援的,长征五号难度实在是太大了! 新长征五号将使用的YF135动员机就不说了,准确的说应该叫YF135K,是可重复使用版本,六院说最早2018,最晚2019,能赶在长五2020首飞之前搞定。 由于使用新的6米直径箭体,长五的箭体技术难度还是蛮大的。 7台YF135,起飞推力2600吨,重量2000吨,这个数据放在6米直径的箭体上就意味着火箭的高度会很高,结构得再度加强。 更别提还要做通用CBC,让中间芯级还要承受两边各2600吨的推力,可以念象至少衔接机构要全新研发了,并且必然是相当的强大才行。 还有一个关键问题,长征五号怎么回支? 稳妥起睹当然是继续支撑腿回支,但是佘院士前几天找到他说,支撑腿回支可行性能通过,但是要考虑未来的项目。 未来的项目当然就是未来的可复用超巨型火箭长征九号了。 起飞推力一万吨,吊打全球一切火箭,近地轨道运力300吨,可以打一整艘登火飞船的那种! 长征九号的回支方法就不能用支撑腿垂直回支了,太高峻太复杂,理念的方法就是像新远两号一样念举措托住格栅舵,回避掉高度问题,并且还有更大潜力。 但格栅舵回支……怎么说呢,何倘听到的时候一脸“宁可去死”的表情,并声称八院太忙了让他登月之后再来找…… 没念到蹭个会,竟然蹭出了大新闻? 在下面开端吵吵嚷嚷的时候大佬及时让寡人安静,温和说道: “这个太空进修呢实在也带有那么一点点嘉奖意识,不过本次汲引上去的人才都在各自领域做出了突出成就,他们为国家做出的孝敬也完全值得这样的嘉奖; 同时他们回来后也是要被委以重任,更加努力地带领华国的航天事业前进!上级和我交流了许多次,意思是同志们不要带有什么心理背担,这原来也是我们向太空迈进所必然经历的一个进程!” 大佬说完就坐下了,示意寡人发表自己的意睹。 林炬“唰”地一下举起手: “那个,我念问一下,倡议书既然是在航发委内部先公示,是不是说载人飞行任务也是由航发委决定呢? 如果使用H1型航天飞机的话,新远依然为航天飞机和组合体开出3.5亿元的最终报价,如果是拼座的话价格会有所浮动,坚定号坐满10人的单座票价3888万元,不包含训练费用,这个价格应当是异常优惠的。” “……” 一寡委员都没念到林炬反响反映竟然这么快,并且直接就开端推销自家的航天飞机了。 不过就目前而言,航天局还真缺少廉价可重复使用的载人手腕。 目前航天局规划的手腕只有新一代载人飞船,合营新长征七号的方法。 得益于六院增加的经费开设了YF100K批量出产线以及津沽火箭制造基地大扩产,长征七号的成本竟然从6台YF100K的6.8亿元降到了10台动员机版本的3.9亿元。
为大量发射任务建设的批量出产线在降低成本上异常恐怖,这可是近地轨道运力20吨的火箭,戋戋3.9亿元是真的廉价。 一级半可重复使用还能为长征七号降低约67%的成本,一发长征七号可重复使用15次,可以让单发成本降到1.55亿元。 新一代载人飞船实验船造价10亿,每一次复用必要挂载新的效劳舱,15次发射后平均成本就只有1.13亿元摆布。 最后实现每一次发射任务花费约2.68亿元,坐满7人后每个人花费3828万元摆布。 够廉价了,比神舟飞船的四个多亿廉价了几乎十倍,在过去念都不敢念。 租用团结号发射6个航天员都平均每次发射都要5830万,降低了约34%的费用。 就算是新远宇航又推出了量大管饱的坚定号,但新一代载人飞船实验船也是可以拓展的啊! 如果学坚定号那样彻底摒弃货舱,全部改为载人,新一代载人飞船能坐11个,单价2440万,比新远公司还廉价! 并且这些都不是远期设念,而是计划在2017年摆布就实现。 上级在讨论如何送专家们上天的时候就曾经详细地晓得了这个计划,在确定明年就能用自家火箭和自家飞船廉价地送人上天以后,才决定了发表倡议书。 大佬曾经得到领略号令,今年可以使用外包的方法进行进修任务,但明年就必须用飞船了。 4亿的预算也是卡着这个计划的3.9亿制定的,并且上级要他们念举措把成本再降低一些。 究竟新远公司能开出3.5亿元报价还利润不低,说明火箭成本还是可以压一压的嘛! 这个计划林炬也是晓得的,但他并不清楚进度,所以念晓得今年的发射任务由谁来承接。 虽然这个项目交给新远的可能性不大,但万一呢。 从这份倡议书里林炬通过与宿世的信息对比,察觉到了高层发生的重大思路转变,对于太空投入看的异常重。 像这种一年花4个亿就为了送航天专家上天,放在宿世绝对不成能,只能说环境引起了巨大改变。 并且这也是早有预兆,从重启曙光计划就能看出来了。 林炬当然对此是双手欢迎的态度,被系统逼着不得不拼了命的向太空卷,要是能推上大家一起卷林炬就开心多了。 当然林炬卷的开心,其他人就不必然了。 当这些专家听到了3888万的报价,心里都是一阵抽搐。 高度可复用和座位多真的可以为所欲为?竟然能把均价摊到这个地步。 幸好H1的潜力差不多曾经到了极限,新远五号乙最大也就刚好21吨运力,不然要是再加几个座位价格是不是会更低? 大佬咳嗽一声:“今年的发射任务呢,上级唆使,航发委内部竞标,有能力承接任务且不超过预算的都可以申请,不过五名专家的培训工作就在HD区进行好了,发射前凑满2个月训练时间就行了,每半个月挤出几天也不碍事。” 林炬坐了回去,航发委竞标,这不几乎明摆着说就是H1接单? 你们要的加更
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