第207章909工程 7月20日，星期四。 阿美参议院通过了五角大楼提交的议案，开展未来核动力太空平台研究，也就是FATS计划，NACA、波音、洛克希德马丁、雷神公司、贝尔实验室、诺斯洛普格鲁曼等多家公司参与。 FATS这个缩写刚好又是单词fat的复数形式，于是FATS计划又叫“胖子”计划。 FATS第一批预算将投入30亿美元，内容是先造出节流燃料、发电量巨大的核动力引擎，然后改造一架航天飞机进行实验。 没错，改造，新造的航天飞机遇更先进也更复杂，必要更多的时间去建造，至少必要三年。 而H2现在曾经首飞了，为了赶进度以及节流经费，迈克尔凯里提议将曾经服役的“奋进”号进行大规模改造，在18个月之内先造出首架核动力航天飞机。 奋进号最后一次飞行是在2011年5月，到现在也就放了五年，保存还算完善，NACA评估后也认为如果进行彻底的大修和升级，不但仅是奋进号，剩下的两架发明号、亚特兰蒂斯号状况也不错，都可以再次服役。 于是FATS计划也将剩下两架航天飞机列为准备选项，适合的时候也能重启，早期可以先进行小范围修复。 对FATS计划最利落索性的是波音，因为无论是STS计划还是现在的FATS，航天飞机都是他们建造，这绝对是一笔又能吃三十年的生意。 NACA则又开端在自己庞大的资料库里开端翻找，上个世纪他们就开展了研究核热火箭动员机的“ROVER”“NERVA”计划，制造了8种类型的动员机，资料相当丰富，理论上拥有全世界最丰富的经验储备。 对于核动员机技术，说实话也就联盟还在的时候能和NACA掰掰手腕，放眼现在的世界，NACA是第一，其他人都不好意思排第两，因为这面NACA领先的太多了。 裂变核计划与重污染是分不开的，也就只有上个世纪阿美抢占先机，借着一轮轮愈来愈严格的核污染限制条约尚未成形，应用先发优势做了数不清的核实验。 虽然FATS计划相比阿尔忒弥斯计划首批投资要小得多，但不成一概而论。 FATS是五角大楼推动的，那些军头说话可比科研人员好使多了，如果他们是真的念要一个项目做成，撑持力度绝对会到意念不到的程度。 AAF自90年月以后被不停压制，F22出产了一百多架就拆出产线，为B2轰炸机出产零件的厂家倒闭竟然必要考古找资料，为了“廉价”AAF被迫和NAVY一起搞JSF联合战斗机计划，出产出了最高速度还没图160巡航快的F35，还好意思代号“闪电”。 AAF的军头们早有不满了，所以迈克尔凯里这一次是得到了AAF的强力撑持，表里结合，才在国会以极高的效率批准了FATS计划。 不过FATS计划虽然前期准备用启用服役航天飞机的方法降低成本，但NACA目前还是抽不开手。 由于持续了两十多年的衰弱，NACA推进阿尔忒弥斯计划上花费了相当的精力。 即使是全盛时期、一个工人能养活一家五口还能买小汽车出去旅游、工业制造能力冠绝全球的的阿美，登月计划和航天飞机也是排了顺序，一个个来。 现在同时进行登月和两个航天飞机计划，对于NACA来说压力现实上异常巨大。
但是，NACA的压力大是有成果的，大洋彼岸，也有一些人正在骂娘。 …… “他奶奶的，搭载激光炮的核动力航天飞机？这狗日的阿美佬是真敢念，我都没念到！” 即使隔着厚厚的实木门，还是能听到上级的声音。 国会刚通过FATS计划时航天局还在稳着，觉得这项目不过是AAF寡多不靠谱天马行空计划中的一个，没放在心上。 但当听说NACA下一月就要把在肯尼迪航天中心当文物给阿美小学生做爱国教育的奋进号，那台曾经有25年的老物重新推出来拾掇拾掇，还要进行核动力改造时，航天局发明了舛讹劲。 阿美你来真的啊！ 然后国内诡秘机构就做出了反响反映，对FATS计划做出了评估。 为什么要用核动力航天飞机搭载激光炮，而不是用卫星？ 航天飞机拥有许多优势： 第一，便于维护，可以返回大气层让厂家进行升级改造，百吨重的机体可以提供相当的载荷，一律级几十吨重的卫星平台并不廉价； 第两，灵活，核动力航天飞机依靠自己的燃料可以在太空中进行机动，如果是A100那样的核动员机，甚至可以躲到月球去，大型卫星办不到； 大型卫星频繁快速变轨是很消耗燃料的，而如果给它们也安装核反响反映堆或者动员机，那成本就太高昂了。 但是能在天上飞来飞去，拿激光攻击目标的飞行器咱也不是没有，那就是设想进度曾经过半的“雪鹄”临近空间飞行器。 雪鹄可以飞到五万多米高，也就是50多公里，基本上曾经离开了最浓稠的大气，激光武器的衰减不算多，攻击卫星也是可以。 虽然不像航天飞机能装两十多到三十多吨的激光器，但12吨也不小了，并且无论怎么说，大气层内飞行器必然比航天飞机廉价。 不光造价必然更廉价，维护也会更廉价，时间也会更短。 即使雪鹄不如FATS，但制造并维护一架FATS的钱足够维持一律的10架雪鹄，就算是5架，那军方也情愿念要后者。 但是吧，军方又觉得，虽然雪鹄也不差，但是FATS这种东西确实挺好，看上去也挺理念的。 更慌张的是，阿美的FATS才起步，但是华国的FATS，H2航天飞机曾经开端样机测试了啊。 如果以H2为载机同样搞华国的FATS，那是不是就能省掉一大笔研发成本，只用解决激光器的问题，更因为H2进度更高、技术更先进比阿美提早入役呢？ 这个念法一旦萌生就止不住了，于是向上打报告。 最后，航天局三院拿到了这个项目，项目代号：“鬼鸟”。 搭载了高能激光器的核动力航天飞机至少能让两到三名航天员在太空维持40天，他们只要无线电静默，就不成能有手腕在无垠的太空中找到一架能大范围近乎无限能源机动的航天器。 在敌人心惊肉跳的时候，应用激光瞬间摧毁敌方的航天器，神出鬼没，于是提早给了项目代号：鬼鸟，内部工程代号909工程。 909工程的核心不是几十吨重的激光器，而是根底载机，所以三院就盼望后者提供定制化的H2空机并合营改造。 而军方为909工程申请的预算是……500亿，早期。
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